据彭博社引述知情人士指，自动驾驶公司小马智行(PONY.US)已透过保密形式向联交所提交上市申请，或于今年内挂牌，是证监会与联交所本月初推出科企专线以来首家公司提交保密上市申请，目前发行规模尚未确定。
报道指，小马智行选择提交保密上市申请，主要是为了降低在港申请上市时对其美股的影响。对此，小马智行方面回应称，不予置评。
与此同时，小马智行宣布，董事会主席、联合创始人、CEO彭军，以及联合创始人、CTO楼天城已分别签署自愿延长股份锁定期协议。根据协议，两位创始人持有的全部公司股份及相关证券将自公司首次公开募股锁定期到期日起继续锁定540天。
CEO彭军称，当前公司正处于Robotaxi规模化量产与部署的关键阶段。小马智行创始人此次自愿延长锁定期增强投资者对自动驾驶行业长期发展的信心。
综合 | 彭博社 港交所 财联社 编辑 | Echo
本文仅为信息交流之用，不构成任何交易建议 ]article_adlist-->5月6日，港交所与香港证监会发出联合公告，宣布正式推出“科企专线”，以进一步便利特专科技公司及生物科技公司申请上市，允许这些公司可以选择以保密形式提交上市申请。
港交所上市科首次公开招股审查联席主管刘颖表示，港交所非常支持科技企业到香港上市，过去港交所有18A规则针对生物科技公司上市，然后有18C规则针对特专科技公司上市。
此次的“科企专线”是与市场沟通后推出的一个“加强版”。
“我们很多时候发现有一些上市企业是有兴趣来港上市的，但是对于我们规则的理解不完整，我们这一次会特别去配备一个专门的团队。我们希望可以跟企业一对一提供一些针对性的指引。希望企业可以多了解我们的规则，我们也希望通过这个渠道提前去了解那些上市申请人以及它们新的业务模式。这也对我们后边的审查工作有帮助，会使后续工作更加流畅。”刘颖说道。
对于允许18A、18C公司选择以保密形式提交上市申请，刘颖介绍，这两类公司一般处于早期发展阶段或产品尚未商业化的阶段，业务信息一般是非常敏感的，与其他行业相比，过早或长期披露公司的营运策略、专有技术或上市计划，可能会为这些公司带来过高的风险。
为帮助这些公司减轻有关风险，“我们允许它们进行秘密递交，它们在上市申请时不用马上公布招股书，等到申请后期，比如说过了上市聆讯之后才需要披露招股书。”刘颖说。
此外，港交所已经更新《新上市申请人指南》，以说明这两类公司在采用不同投票权架构上市时，将被视为已满足《主板上市规则》所列的创新产业公司规定及外界认可规定。刘颖认为，这样科技企业可以不用再重复去证明它的业务创新性，“等于省去不必要的工作，提高效率。”
港交所上市主管伍洁镟表示，港交所致力吸引世界各地的优质公司到港上市，并对潜在发行人筹备上市的过程提供支持。“科企专线”将为特专科技公司及生物科技公司在提交上市申请前提供专门的指引，在这些企业筹备上市的早期阶段为其解答关键问题，帮助它们更清楚地了解并满足相关上市规定，进一步协助它们更有效率地筹备上市。通过“科企专线”，港交所希望不断提升监管透明度，支持创新企业的发展，推动科技进步，进一步增强香港市场的活力、竞争力和韧性。
香港证监会企业融资部执行董事戴霖表示，香港证监会支持设立“科企专线”及允许特专科技公司和生物科技公司可以选择以保密形式提交上市申请，以巩固香港作为新兴及创新公司首选上市平台的地位。“这次举措再次展示了香港证监会致力于促进发展一个充满活力、多元和高品质的上市市场，同时确保上市制度能够适应全球市场的变化，并足够稳健地保护投资者。”
2024年11月27日，小马智行(PONY.US)正式登陆纳斯达克。
小马智行成立于2016年，为全球市场提供出行和物流领域的自动驾驶技术和解决方案，开发可适用于不同车型及应用场景的“虚拟司机”技术。
基于“虚拟司机”技术，小马智行营收来自于自动驾驶出行服务（Robotaxi）、自动驾驶卡车（Robotruck）、技术授权与应用服务，是实现自动驾驶大规模商业化的全球领军者，在招股书中体现为连年增长的营收业绩。
近日，小马智行与Uber宣布达成全球战略合作，小马智行Robotaxi服务和车队将在今年下半年接入Uber平台，共同加速自动驾驶技术商业化落地。
双方合作将于今年在中东市场率先启动，未来计划逐步扩展至更多国际市场。服务上线后，乘客在Uber App上预约打车行程时，可选择由小马智行Robotaxi车辆提供服务。
该合作是小马智行“立足中国，着眼全球”战略的重要一步，依托小马智行成熟的L4自动驾驶技术生态，展现其在全球自动驾驶出行市场上强大的商业化能力。
小马智行于4月上海车展发布的第七代车规级自动驾驶系统方案实现Robotaxi的100%车规级量产，在规模化拓展和成本效益上实现突破。这一技术迭代与双方战略合作的目标高度契合，未来随着合作拓展至更多市场，Uber平台将安全、高效地整合小马智行的自动驾驶运力。
小马智行联合创始人、CEO彭军表示：“小马智行的愿景是打造安全、可靠、规模化的自动驾驶技术，变革人们的日常出行。我们与Uber的合作将加速实现这一目标，让全球更多用户在日常生活里享受到真实且美好的自动驾驶服务。通过将小马智行成熟的自动驾驶系统与优步领先的出行平台相结合，我们将从中东市场起步并拓展至全球，树立无人驾驶商业化新标杆。”
Uber CEO达拉 · 科斯罗萨西（Dara Khosrowshahi）表示：“与小马智行的合作是我们向全球推广自动驾驶出行服务的重要一步。作为业内覆盖出行、配送和货运的领先服务平台，Uber将凭借独特优势，与小马智行共同加速自动驾驶落地的商业化进程。”
小马智行正迅速推进Robotaxi在国内一线城市及全球市场的商业落地，其在全球Robotaxi公司中拥有最多的网约车、出租车平台合作伙伴，包括Uber、微信出行服务、如祺出行、支付宝、高德打车、新加坡康福德高集团、卢森堡出行公司Emile Weber等，已为小马智行Robotaxi开辟用户基础和服务入口。
同时，小马智行通过在北上广深四大一线城市落地全无人Robotaxi的成熟经验，覆盖从市中心闹市区至机场高铁站等高快速路一体化运营，为其向海外市场推广打造良好的“样板间”效应，更快实现L4自动驾驶产品“中国方案”向外推广，惠及全球用户。
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